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風電光伏并不"風光" 棄風棄光難題待解

國家能源局4月18日發布的《2016年度全國可再生能源電力發展監測評價報告》中,“特高壓輸送可再生能源情況”耐人尋味。盡管《報告》顯示,2016年可再生能源輸電量占11條特高壓總輸電量的74%,但若你仔細分析會發現,風電和光伏并不“風光”,棄風棄光難題仍然待解。

根據《2016年度全國可再生能源電力發展監測評價報告》統計,2016年可再生能源輸電量占11條特高壓總輸電量的74%。但是如果我們看得更仔細些會發現,這么高的一個比例是被復奉,錦蘇,賓金,楚穗和普喬5條直流線路給拉起來的。由于它們都是專輸水電的線路,可再生能源電量在單線路輸送電量中的占比皆輕松達到99%-100%。如果剔除這幾條純水電線路以及輸送“火電+水電”的長南線,情況就大不相同了。通過計算可得出,非水可再生能源輸電量僅占剩余5條特高壓線路輸電量的14.5%。

根據國網專家介紹,在目前的技術限制下,特高壓輸送風電光伏電量的合理比例為30%。按照這個標準,天中和靈紹兩條自新疆起始的線路表現還算優良,分別輸送了23%和29%的風電和光伏發電量。相較之下,錫盟-山東,皖電東送以及浙福三條線路的“零可再生能源配比”已經不僅僅能用差等生來形容了。

國家能源局向內蒙古發改委發函批準錫盟-山東線路時曾特別強調,“應積極利用錫盟豐富的新能源資源,支持規劃建設風電和光伏發電??紤]能源結構調整和完成全國非化石能源比重目標的需求, 充分發揮火電的調峰能力,與風電、光伏發電打捆外送?!?/span>

浙福線也是在國網“增強西南水電、西部和北部風電等清潔能源大規模開發、外送和消納能力”的期許下呱呱落地的。

現在國家對特高壓線路的可再生能源配比并沒有硬性約束,那么在各方利益角逐下,我們不禁要問特高壓促進可再生能源的消納這個愿望會否落空?

“十三五”期間,仍有蒙西-天津南,甘肅酒泉-湖南,錫盟-江蘇泰州,上海廟-臨沂,準東-華東等多條線路會投入運營中,另外還有多條線路在規劃中,這些線路大多起自棄風棄光嚴重的地區:甘肅2016年棄風棄光合計將近130億千瓦時,棄風率高達43%;內蒙古2014-2016三年棄風量節節攀高,合計超過250億千瓦時。這些地區對利用特高壓線路輸送清潔電力的需求非常緊迫,因此這些特高壓線路的可再生能源配比值得我們進一步關注。

一條輸電容量800萬千瓦的特高壓線路大概能達到年輸電量400億千瓦時。然而,設計容量為680-1050萬千瓦的浙福線路2016年輸電量僅為17.1億千瓦時。同樣的還有錫盟-山東線,該線路于2016年8月投運,輸電容量900萬千瓦,年輸電量400-450億千瓦時,若是充分運行,即使是5個月的輸電量也應達到170億千瓦時,但其2016實際輸電量僅僅32.8億千瓦時。一些特高壓線路的利用率之低正是反映了我國當前電力行業產能嚴重過剩的現實。


事實上,不僅是《2016年度全國可再生能源電力發展監測評價報告》,就在4月11日,國際環保組織綠色和平發布的《中國風電光伏發電的協同效益》,也讓人看到了解決“棄風棄光”難題的緊迫性。

“十三五”期間,我國風電、光伏發電裝機規模還將進一步擴大,可再生能源消納面臨更大壓力?!皸夛L棄光情況加劇,可能降低新能源企業投資建設的積極性,對企業盈利能力帶來一定的影響?!眹W能源研究院新能源與統計研究所所長李瓊慧強調,但這種負面影響是短暫的,是我國步入經濟新常態、電力需求放緩的特殊背景下帶來的。

為實現2020年非化石能源在一次能源消費總量中占比不低于15%,2030年不低于20%的國際承諾,中國風光發電在總發電量中占比應從2015年的4%,分別增長到2020年的8%和2030的17%。預計2016—2030年期間,風光發電累計拉動投資約5.4萬億元,累計拉動總GDP增長約14.3萬億元。

這是《中國風電光伏發電的協同效益》報告中透露的信息。值得注意的是,在高速發展的過程中,風光發電正在遭遇著“棄風”、“棄光”等系列瓶頸,業內呼吁盡快出臺政策予以破解。

國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心原主任李俊峰指出,風電光伏企業可以去核算風電光伏發電的真實成本,降低棄風棄電率,推動風電光伏產業發展。

中國光伏行業協會副秘書長劉譯陽也表示,必須要找到光伏行業和政府之間的公約數,進一步推動風電光伏產業的發展。風電光伏產業是清潔能源產業,具備更為廣泛的協同效益,具備長遠的發展前景,所以國家在財政等政策方面也會進行大力支持。

2017年3月,國務院總理李克強在全國人大發布了本年度政府工作報告。報告強調,提高可再生能源入網效率對重塑中國藍天有著非常重要的意義。盡管中國斥巨資發展可再生能源,總裝機居世界首位,但創紀錄的棄風棄光率卻使得這些資源無法發揮作用,解決這個問題并不容易,但對于改善空氣質量非常重要。



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